Ominaisuudet:
 | VSB–jarrujärjestelmä Järjestelmässä on 6 jarrupalaa jotka voidaan halutessa Ottaa käyttöön. Heiton aikana VSB-jarrupalat liikkuvat Keskipakovoiman ohjaamina kohti ulkokehää jarruttaen pyörimisliikettä. Kun puolan pyörintänopeus hidastuu, jarrupalat liikkuvat kohti akselia jarruttaen vähemmän. |
 | HEG (High Efficiency Gear) –koneisto Tarkkuustyöstetty suurikokoinen pääratas ja pinion-ratas antavat lisää vääntöä ja kelausvoimaa |
 | Magnulite Spool Erikoisrakenteinen puola on erittäin kevyt ja vahva. Materiaalit ja rakenne on valittu siten että käynnistys- massa ja kitka ovat mahdollisimman pienet. Tämä mahdollistaa erittäin keveiden vieheiden heittämisen. |
 | SuperStopper II ja AssistantStopper SuperStopper –järjestelmällä totetutetaan takaliikkeetön koneis- to ja –kampi. Näin kelasta voidaan tehdä erittäin kestävä. As- sistantStopper on mekaaninen järjestelmä jolla vahvistetaan SuperStopperia. Välttämätön ominaisuus esim. raskaassa jerk-kalastuksessa. |
 | FreeSpool II Kun liipasin vapautetaan heitettäessä, puolan akseli kytkeytyy irti koneistosta ja pyörii vapaasti. Näin kitka on saatu minimoitua heiton aikana. |
 | Dartanium -jarru Jarrulevyjen erikoismateriaali antaa mahdollisuuden säätää jarrua laajalla alueella. Levyt kestävä rajua käyttöä pitkään. |
 | Escape Hatch -sivulevyjen pikalukitus Helppo- ja nopeakäyttöisen vivun avulla saat sivulevyn kääntymään sivuun ja pääset säätämään VBSheittojarrujärjestelmää. |
 | Shimano CF Aluminium Cold Forged Spool Alumiinin kylmätaonta on valmistustekniikka joka parantaa alumiinin ominaisuuksia. Nämä puolat ovat normaalia valettua alumiinipuolaa kevyempiä ja vahvempia. Lisäksi ne kestävät paremmin hapettumista ja kulutusta. |
 | Digital Control System (DC) -heittojarrujärjestelmä on mikroprosessoriohjattu. Se sisältää useita esiohjelmoituja jarrutuskäyriä joista käyttäjä voi valita tilanteeseen sopivan (esim. vastatuuliohjelman). DC-järjestelmän avulla päästään yli 30 000 r/min puolanopeuksiin (vertaa keskipakovoimajarrun 20 000 r/min) heiton alussa joten DC-järjestelmällä varustetulla kelalla pystytään heittämään pidemmälle ja tarkemmin kuin perinteisiä heittojarrujärjestemiä käyttäen. Ja kaikki tämä ilman siimasotkuja, sillä mikroprosessori valvoo ja säätää puolan liikettä 1/1000 sekunnin välein. Vesitiivis Digital Control System tuottaa itse käyttövoimansa puolan pyörintäliikkeestä heiton aikana joten paristoja ei tarvita. |
 | Yhdestä alumiinikappaleesta tehty runko on edellytys kelan täsmälliselle toiminnalle. Se ei anna periksi tiukimmassakaan tilanteessa mahdollistaen koneiston ja koko kelan täsmällisen toiminnan. |
| Shimanon puolausjärjestelmät | ||
| Oikein toimiva siimanpuolaus on tärkein ominaisuus joka vaikuttaa heittojen tasalaatuisuuteen, tarkkuuteen ja pituuteen. Shimano-keloja käyttäessäsi huomaat että niissä on markkinoiden parhaat puolausjärjestelmät. | ||
| Level 7 | Aero Wrap II + 2 Speed Oscillation | Shimanon puolausjärjestelmät |
| Level 6 | Aero Wrap II + Slow Speed Oscillation | Shimanon puolausjärjestelmät |
| Level 5 | Aero Wrap + Slow Speed Oscillation | Shimanon puolausjärjestelmät |
| Level 4 | Aero Wrap + 2 Speed Oscillation | Shimanon puolausjärjestelmät |
| Level 3 | Aero Wrap | Shimanon puolausjärjestelmät |
| Level 2 | Varispeed | Shimanon puolausjärjestelmät |
| Level 1 | Perinteinen puolaus | Kilpailijat |
Jaa tämä artikkeli Facebookissa